थ्री-फेज मोटरको घुमाउरो फेज छुटेको बेला किन जलाउँछ?तारा र डेल्टा जडानहरू कति प्रवाह गर्न सकिन्छ?

कुनै पनि मोटरको लागि, जबसम्म मोटरको वास्तविक चलिरहेको वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको मोटर भन्दा बढी हुँदैन, मोटर तुलनात्मक रूपमा सुरक्षित हुन्छ, र जब करन्टले मूल्याङ्कन गरिएको करन्ट भन्दा बढी हुन्छ, मोटर विन्डिङहरू जल्ने खतरामा हुन्छ।तीन-चरण मोटर गल्तीहरूमा, फेज हानि एक सामान्य प्रकारको गल्ती हो, तर मोटर सञ्चालन सुरक्षा उपकरणहरूको उदय संग, त्यस्ता समस्याहरू राम्रोसँग बेवास्ता गरिएको छ।

तर, एक पटक थ्री-फेज मोटरमा फेज हराउने समस्या भएमा, छोटो अवधिमा विन्डिङहरू नियमित रूपमा जल्नेछ।विभिन्न जडान विधिहरू windings को जलाउन को लागी फरक नियमहरु छन्।डेल्टा जडान विधि को मोटर windings एक चरण क्षति समस्या हुनेछ।जब यो हुन्छ, एक चरण घुमाउरो जलाइनेछ र अन्य दुई चरणहरू अपेक्षाकृत अक्षुण्ण छन्;जबकि तारा-जोडिएको वाइन्डिङको लागि, दुई चरणको घुमाउरो जलाइनेछ र अर्को चरण मूल रूपमा अक्षुण्ण हुनेछ।

जलेको घुमाउरोको लागि, आधारभूत कारण यो हो कि यसले सहन सक्ने वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान भन्दा बढी छ, तर यो प्रवाह कति ठूलो छ भन्ने समस्या धेरै नेटिजन्सहरू धेरै चिन्तित छन्।सबैले विशिष्ट गणना सूत्रहरू मार्फत मात्रात्मक रूपमा बुझ्न प्रयास गर्छन्।यस पक्षमा विशेष विश्लेषण गर्ने धेरै विज्ञहरू पनि छन्, तर विभिन्न गणना र विश्लेषणमा, त्यहाँ सधैं केहि अमूल्य कारकहरू छन्, जसले वर्तमानको ठूलो विचलन निम्त्याउँछ, जुन निरन्तर बहसको विषय पनि बन्यो।

जब मोटर सुरु हुन्छ र सामान्य रूपमा चल्छ, तीन-चरण वैकल्पिक प्रवाह एक सममित लोड हो, र तीन-चरण प्रवाहहरू परिमाणमा बराबर र मूल्याङ्कन गरिएको मान भन्दा कम वा बराबर हुन्छन्।जब एक-चरण विच्छेदन हुन्छ, एक वा दुई-चरण रेखाहरूको वर्तमान शून्य हुनेछ, र बाँकी चरण रेखाहरूको वर्तमान बढ्नेछ।हामी इलेक्ट्रिक अपरेशनको समयमा लोडलाई मूल्याङ्कन गरिएको लोडको रूपमा लिन्छौं, र चरण विफलता पछि घुमाउरो प्रतिरोध र टर्कको वितरण सम्बन्धबाट हालको अवस्थालाई गुणात्मक रूपमा विश्लेषण गर्छौं।

जब डेल्टा-जडित मोटर सामान्यतया मूल्याङ्कन गरिएको मानहरूमा सञ्चालन हुन्छ, विन्डिङहरूको प्रत्येक समूहको चरण करन्ट मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान (लाइन वर्तमान) 1/1.732 गुणा हुन्छ।जब एक चरण विच्छेद हुन्छ, दुई-चरण विन्डिङहरू श्रृंखलामा जोडिएका हुन्छन् र अर्को चरण समानान्तरमा जोडिएको हुन्छ।लाइन भोल्टेज एक्लै बोक्ने वाइन्डिङ करेन्टले रेटिङ करेन्टको २.५ गुणा बढी पुग्छ, जसले गर्दा वाइन्डिङ एकदमै छोटो समयमा जल्नेछ, र अन्य दुई चरणको घुमाउरो प्रवाहहरू सानो र सामान्यतया राम्रो अवस्थामा छन्।

तारा-जडित मोटरको लागि, जब एक चरण विच्छेद हुन्छ, अन्य दुई-चरण विन्डिङहरू पावर आपूर्तिसँग श्रृंखलामा जोडिएका हुन्छन्,

जब लोड अपरिवर्तित रहन्छ, विच्छेदन चरणको प्रवाह शून्य हुन्छ, र अन्य दुई-चरण विन्डिङहरूको वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान भन्दा दुई गुणा बढी हुन्छ, जसले गर्दा दुई-चरण विन्डिङहरू धेरै तातो र जल्छ।

यद्यपि, चरण हानिको सम्पूर्ण प्रक्रियाको विश्लेषणबाट, विभिन्न कारकहरू जस्तै विभिन्न विन्डिङहरू, विन्डिङहरूको विभिन्न गुणस्तर अवस्थाहरू, र भारको वास्तविक अवस्थाहरूले वर्तमानमा जटिल परिवर्तनहरू ल्याउनेछन्, जसलाई साधारण सूत्रहरूबाट गणना र विश्लेषण गर्न सकिँदैन।हामी केवल केहि सीमा राज्यहरू र आदर्श मोडहरूबाट कुनै नराम्रो विश्लेषण गर्न सक्छौं।