तेलको मूल्य बढेको छ!विश्वव्यापी अटो उद्योग चौतर्फी उथलपुथलबाट गुज्रिरहेको छ।कडा उत्सर्जन नियमहरू, व्यवसायहरूको लागि उच्च औसत ईन्धन अर्थव्यवस्था आवश्यकताहरूसँग मिलेर, यस चुनौतीलाई बढाएको छ, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको माग र आपूर्ति दुवैमा वृद्धि भएको छ।IHS Markit को आपूर्ति श्रृंखला र प्रविधि विभागको पूर्वानुमान अनुसार, विश्वव्यापी नयाँ ऊर्जा वाहन मोटर बजारको उत्पादन 2020 मा 10 मिलियन भन्दा बढी हुनेछ, र उत्पादन17% को चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) संग 2032 मा 90 मिलियन भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ।।
इन्जिन माउन्ट मोटर
अन्य प्रकारका मोटरहरूको विपरीत, ट्रान्समिशन-जडित मोटर बजारमा, जापान र दक्षिण कोरियाले मात्र २०२० मा उत्पादनको लगभग ५०% हिस्सा ओगटेका छन्।यस अनुपातमा, यी देशहरूमा पूर्ण हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिड सवारीहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, यो डेटा बुझ्न गाह्रो छैन।थप रूपमा, विद्युतीकृत वाहन उत्पादनमा ट्रान्समिशन-जडित मोटरहरू प्रयोग गर्ने अग्रणी OEM र तिनीहरूका प्रमुख आपूर्तिकर्ताहरू पनि जापान र दक्षिण कोरियामा अवस्थित छन्।
ई-एक्सल मोटर
IHS Markit सप्लाई चेन र टेक्नोलोजी विभागको पूर्वानुमान अनुसार, 2020 सम्म, ई-एक्सल मोटर्सले प्रोपल्सन मोटर बजारको लगभग 25% ओगटेको छ, र यो बजारको कम्पाउन्ड वार्षिक वृद्धि दर २०.१% सम्म पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। 2032, जुन सबै प्रोपल्सन मोटरहरूमा सबैभन्दा छिटो बढिरहेको छ।सबैभन्दा छिटो वर्ग।यो मोटर आपूर्ति श्रृंखला को सबै क्षेत्रहरु को लागी एक महत्वपूर्ण बजार अवसर हो, जस्तै बिजुली इस्पात उत्पादकहरु, तामा घुमाउरो उत्पादकहरु र एल्युमिनियम कास्टर उत्पादकहरु।ई-एक्सल मोटर बजारमा, दुबै युरोप र ग्रेटर चाइनाले प्याकको नेतृत्व गर्दछ र २०२०-२६ पूर्वानुमान अवधिमा विश्वव्यापी उत्पादनको ६०% भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ।
इन-व्हील मोटर
चौथो प्रकारको मोटर हब मोटर हो, जसले मोटरलाई पाङ्ग्राको केन्द्रमा राख्न अनुमति दिन्छ, गियरहरू, बियरिङहरू र विश्वव्यापी जोडहरूसँग सम्बन्धित प्रसारण र ऊर्जा हानि कम गर्न आवश्यक घटकहरू कम गर्दछ।
इन-व्हील मोटरहरूलाई P5 आर्किटेक्चरको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ र परम्परागत पावरट्रेनहरूको लागि आकर्षक विकल्प जस्तो देखिन्छ, तर तिनीहरूमा महत्त्वपूर्ण कमजोरीहरू छन्।प्राविधिक प्रगतिले ल्याएको लागत बृद्धिको अतिरिक्त, गाडीको अप्रत्याशित वजन बढाउने समस्या इन-ह्वील मोटरहरूको लोकप्रियतामा हानिकारक भएको छ।इन-ह्वील मोटरहरू ग्लोबल लाइट-ड्युटी सवारीसाधन बजारको एक खण्ड रहनेछन्, आगामी दशकको धेरैजसो वार्षिक बिक्री 100,000 भन्दा कम रहनेछ, IHS Markit ले भन्यो।
घरेलु वा आउटसोर्स रणनीतिहरू
शहरमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रवर्द्धनको अग्रगामीको रूपमा, सांघाईमा चार्जिङ पूर्वाधारको प्रयोग नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासको सूक्ष्म दृश्य हो।
वाङ जिडोङले ब्याट्री स्वैपिङ र चार्जिङ पूर्णतया विपरीत होइन भनेर औंल्याए।यो पर्याप्त सामाजिक लाभ संग एक नयाँ विकल्प हो।"जब ब्याट्री प्याकको आयु बढाइन्छ र सुरक्षामा सुधार हुन्छ, ब्याट्री स्वैप मोडमा रहेका यात्री कारहरू बजारमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुनेछन्।त्यसबेला बी एन्ड कार मात्र नभई सी एन्ड कार (प्राइभेट कार) पनि बिस्तारै यसको साथमा आउनेछन् ।चाहिन्छ।"
भविष्यमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन प्रयोगकर्ताहरूसँग चार्ज गर्ने समय छ तर ब्याट्री बदल्ने समय छैन भनी ह्वाङ चुनहुवा विश्वास गर्छन्।तिनीहरूले पावर स्टेशन प्रतिस्थापन गरेर ब्याट्री स्तरवृद्धि गर्न सक्छन्, ताकि प्रयोगकर्ताहरूसँग विभिन्न विकल्पहरू छन्, र प्रयोगका थप सुविधाजनक तरिकाहरू औद्योगिक विकासको केन्द्रबिन्दु हुन्।थप रूपमा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयले भर्खरै अधिसूचित गरेको छ कि २०२२ मा सार्वजनिक क्षेत्रका सवारी साधनहरूको पूर्ण विद्युतीकरणको लागि एक शहर पाइलट कार्यक्रम सुरु गरिनेछ।यसको पछाडि सार्वजनिक क्षेत्रमा सवारी साधनको पूर्ण विद्युतीकरणलाई प्रवर्द्धन गर्न चार्जिङ र ब्याट्री स्व्यापिङको संयोजन हुनुपर्छ।"आगामी दुई-तीन वर्षमा, सार्वजनिक यातायात र यातायात जस्ता उप-क्षेत्रहरूमा ब्याट्री स्वापिङको लोकप्रियता द्रुत हुनेछ।"
पोस्ट समय: जुलाई-07-2022