बेन्टलेको पहिलो इलेक्ट्रिक कारमा "सजिलो ओभरटेकिङ" सुविधा

विदेशी मिडिया रिपोर्टका अनुसार, बेन्टलेका सीईओ एड्रियन हलमार्कले भने कि कम्पनीको पहिलो शुद्ध इलेक्ट्रिक कारले 1,400 अश्वशक्तिसम्मको उत्पादन र शून्य-देखि-शून्य एक्सेलेरेशन समय मात्र 1.5 सेकेन्डको हुनेछ।तर हलमार्कले द्रुत प्रवेग मोडेलको मुख्य बिक्री बिन्दु होइन भन्छ।

बेन्टलेको पहिलो इलेक्ट्रिक कारमा "सजिलो ओभरटेकिङ" सुविधा

 

छवि क्रेडिट: बेंटले

हलमार्कले नयाँ इलेक्ट्रिक कारको मुख्य बिक्री बिन्दु यो कारको "मागमा ठूलो टर्क छ, त्यसैले यसले सहजै ओभरटेक गर्न सक्छ" भन्ने खुलासा गरेको छ।"धेरै जसो मानिसहरू 30 देखि 70 माइल प्रति घण्टा (48 देखि 112 किमी/घन्टा) र जर्मनीमा 30-150 माइल प्रति घण्टा (48 देखि 241 किमी/घन्टा) को गति मन पराउँछन्," उनले भने।

आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको तुलनामा, इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरूले अटोमेकरहरूलाई द्रुत रूपमा सवारीको गति बढाउन अनुमति दिन्छ।अहिले समस्या यो छ कि प्रवेगको गति मानव सहनशीलताको सीमा भन्दा बाहिर छ।हलमार्कले भन्यो: "हाम्रो हालको जीटी स्पीड आउटपुट 650 अश्वशक्ति छ, त्यसपछि हाम्रो शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडेल त्यो संख्याको दोब्बर हुनेछ।तर शून्य प्रवेग परिप्रेक्ष्यबाट, लाभहरू घट्दै छन्।समस्या यो हो कि यो एक्सेलेरेशन असहज वा घृणित हुन सक्छ।"तर Bentley ले छनौट ग्राहकलाई छोड्ने निर्णय गर्यो, हलमार्कले भन्यो: "तपाईले 2.7 सेकेन्डमा शून्यबाट शून्य गर्न सक्नुहुन्छ, वा तपाइँ 1.5 सेकेन्डमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ।"

बेन्टलेले सन् २०२५ मा बेलायतको क्रेवेमा रहेको आफ्नो कारखानामा सबै विद्युतीय कार निर्माण गर्नेछ।मोडलको एउटा संस्करणको मूल्य २५०,००० यूरोभन्दा बढी हुनेछ, र बेन्टलेले २०२० मा मुल्सेन बेच्न रोकेको थियो, जब यसको मूल्य २५०,००० यूरो थियो।

Bentley को दहन-इन्जिन मोडेलको तुलनामा, इलेक्ट्रिक मोडेल धेरै महँगो छ, ब्याट्रीको उच्च लागतको कारण होइन।"१२-सिलिन्डर इन्जिनको मूल्य सामान्य प्रिमियम कार इन्जिनको मूल्यको करिब १० गुणा हो, र सामान्य ब्याट्रीको मूल्य हाम्रो १२-सिलिन्डर इन्जिन भन्दा कम छ," हलमार्कले भने।"म ब्याट्रीहरू प्राप्त गर्न पर्खन सक्दिन।तिनीहरू तुलनात्मक रूपमा सस्तो छन्। ”

नयाँ इलेक्ट्रिक कारले अडीले विकास गरेको पीपीई प्लेटफर्म प्रयोग गर्नेछ।"प्लेटफर्मले हामीलाई ब्याट्री टेक्नोलोजी, ड्राइभ एकाइहरू, स्वायत्त ड्राइभिङ क्षमताहरू, जडान कार क्षमताहरू, शरीर प्रणालीहरू, र ती मा नवीनता दिन्छ," हलमार्कले भने।

हलमार्कले भने कि बाह्य डिजाइनको सन्दर्भमा, बेन्टले हालको उपस्थितिको आधारमा अपडेट हुनेछ, तर विद्युतीय सवारीको प्रवृत्तिलाई पछ्याउने छैन।"हामी यसलाई इलेक्ट्रिक कार जस्तै बनाउन कोशिस गर्दैनौं," हलमार्कले भने।

 


पोस्ट समय: मे-19-2022