मेकानिकल शोरको मुख्य कारण: तीन-द्वारा उत्पन्न मेकानिकल आवाजचरण एसिन्क्रोनस मोटरमुख्यतया असर दोष शोर हो।लोड बल को कार्य अन्तर्गत, असर को प्रत्येक भाग विकृत छ, र घूर्णन विरूपण वा प्रसारण भागहरु को घर्षण कम्पन को कारण तनाव यसको शोर को स्रोत हो।यदि बेयरिङको रेडियल वा अक्षीय क्लियरेन्स धेरै सानो छ भने, रोलिङ घर्षण बढ्नेछ, र आन्दोलनको समयमा धातु एक्सट्रुजन बल उत्पन्न हुनेछ।यदि ग्याप धेरै ठूलो छ भने, यसले असरलाई असमान रूपमा तनाव दिने मात्र होइन, तर स्टेटर र रोटर बीचको हावाको अन्तर पनि परिवर्तन गर्छ, जसले गर्दा आवाज, तापक्रम वृद्धि र कम्पन बढ्छ।असर क्लियरेन्स 8-15um छ, जुन साइट मा मापन गर्न गाह्रो छ र हात भावना द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ।
बियरिङहरू चयन गर्दा, तपाईंले विचार गर्नुपर्छ: (1) शाफ्ट र अन्तिम कभरको साथ बेयरिङको सहयोगले गर्दा हुने अन्तर घटाउने।(२) काम गर्दा, भित्री र बाहिरी घण्टीहरू बीचको तापक्रमको भिन्नताले अन्तरलाई परिवर्तन गर्छ।(3) शाफ्ट र अन्तिम आवरण बीचको अन्तर विभिन्न विस्तार गुणांकहरूको कारणले परिवर्तन हुन्छ।असरको मूल्याङ्कन गरिएको जीवन 60000h हो, अनुचित प्रयोग र मर्मतका कारण, वास्तविक प्रभावकारी सेवा जीवन मूल्याङ्कन गरिएको मूल्यको 20-40% मात्र हो।
असर र शाफ्ट बीचको सहयोगले आधारभूत प्वाललाई अपनाउँछ, असरको भित्री व्यासको सहिष्णुता नकारात्मक छ, र सहयोग कडा छ।बियरिङ र जर्नलहरू उपयुक्त प्रविधि र उपकरणहरू बिना विधानसभाको समयमा सजिलै क्षति हुन सक्छ।बियरिङहरू विशेष पुलरको साथ हटाउनु पर्छ।
शोर वहन गर्ने निर्णय:
1. बियरिङमा धेरै ग्रीस छ, त्यहाँ मध्यम र कम गतिमा तरल ह्यामर ध्वनि हुनेछ, र उच्च गतिमा असमान फोम ध्वनि हुनेछ;यो बलको आन्दोलन अन्तर्गत आन्तरिक र बाह्य अणुहरूको तीव्र घर्षणको कारण हो, जसको परिणामस्वरूप ग्रीसको पातलो हुन्छ।गम्भीर रूपमा पातलो ग्रीस स्टेटर विन्डिङहरूमा चुहावट भयो, यसले यसलाई चिसो हुनबाट रोक्छ र यसको इन्सुलेशनलाई असर गर्छ।सामान्यतया, बेयरिङ स्पेसको २/३ ग्रीसले भर्नुहोस्।बेयरिङको तेल बाहिर हुँदा त्यहाँ आवाज आउनेछ, र उच्च गतिमा धुम्रपानको संकेतको साथ एक चिच्ने आवाज हुनेछ।
2. जब ग्रीसमा अशुद्धताहरू असरमा ल्याइन्छ, बीच-बीचमा र अनियमित बजरी आवाजहरू उत्पन्न हुन सक्छ, जुन बलहरूद्वारा सञ्चालित अशुद्धताहरूको स्थितिको अस्थिरताले गर्दा हुन्छ।तथ्याङ्कहरूका अनुसार, ग्रीस प्रदूषण असरको क्षतिको 30% कारणहरू हो।
3. बेयरिङ भित्र आवधिक "क्लिक" आवाज छ, र यसलाई हातले घुमाउन धेरै गाह्रो छ।दौडवेमा केही क्षरण वा आँसु भएको शंका गर्नुपर्छ।बियरिङहरूमा बीच-बीचमा "चोकिङ" आवाजहरू, म्यानुअल रोटेशनले टुटेको बल वा क्षतिग्रस्त बल होल्डरहरूलाई सङ्केत गर्दै अनफिक्स्ड डेड स्पटहरू हुन सक्छ।
4. जब शाफ्ट र बियरिङको ढिलोपन गम्भीर छैन, त्यहाँ निरन्तर धातु घर्षण हुनेछ।जब बेयरिङ बाहिरी घण्टी अन्तिम आवरण प्वालमा क्रल हुन्छ, यसले बलियो र असमान कम-फ्रिक्वेन्सी आवाज र कम्पन (जुन रेडियल लोडिङ पछि हराउन सक्छ) उत्पादन गर्नेछ।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-०९-२०२३