मोटर उत्पादनहरूमा, शाफ्ट होलले रोटर कोर र शाफ्टको आकारलाई बुझाउँछ।शाफ्ट को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, शाफ्ट प्वाल को आकार पनि फरक छ।जब मोटरको शाफ्ट साधारण स्पिन्डल हुन्छ, रोटर कोरको शाफ्ट प्वालको आकार अपेक्षाकृत सानो हुन्छ।, जब मोटरको घुमाउने शाफ्टमा वेब-प्रकारको संरचना हुन्छ, त्यो हो, धेरै जालहरू मोटरको मुख्य शाफ्टमा समान रूपमा वितरित हुन्छन्, ताकि घुम्ने शाफ्ट र फलामको कोरको मिल्दो आकार अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ, र रोटर फलाम कोर को शाफ्ट प्वाल स्वाभाविक रूपमा ठूलो छ।
मूल लेखमा, हामीले यस्तै छलफल गरेका थियौं।रोटर शाफ्ट होलको साइजले रोटर जुवाको चुम्बकीय घनत्वमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ।जब रोटर जुवाको चुम्बकीय घनत्व धेरै संतृप्त हुँदैन र एक साधारण चुम्बकीय शाफ्ट प्रयोग गरिन्छ, यसले मोटरमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ।कार्यसम्पादनको कार्यसम्पादन प्रभावित हुन्छ, र गम्भीर अवस्थामा, अत्यधिक करेन्टले मोटरलाई जलाउन पनि सक्छ।
रोटर भेन्टिलेशन प्वालहरूले रोटर जुवाको चुम्बकीय घनत्वलाई पनि असर गर्नेछ।मोटर प्रदर्शन मा प्रभाव शाफ्ट प्वाल को आकार जस्तै छ।यद्यपि, शाफ्ट होलको विपरीत, रोटर भेन्टिलेसन प्वालहरूले मोटरको तापक्रम वृद्धिमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्नेछ।जब रोटर जुवाको चुम्बकीय घनत्व संतृप्त हुँदैन, रोटर भेन्टिलेसन प्वालहरू थप्दा मोटरको समग्र वेंटिलेशन प्रभाव सुधार गर्न र मोटरको तापक्रम वृद्धिलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सकिन्छ।
मोटरको वास्तविक डिजाइन र निर्माण प्रक्रियामा, अक्षीय भेन्टिलेशन प्वालहरू सामान्यतया गैर-वेब शाफ्ट मोटर रोटर स्ट्याम्पिङहरूमा थपिन्छन्।यद्यपि, वेब शाफ्ट मोटर रोटरको लागि, अपेक्षाकृत ठूलो रोटर शाफ्ट प्वाल र फलामको कोर र घुमाउने शाफ्ट स्पिन्डल बीचको प्राकृतिक फिटलाई ध्यानमा राख्दै, बनाइएको अक्षीय भेन्टिलेसन च्यानलको दोहोरो कार्यले अक्षीय भेन्टिलेसन प्वालहरूको संख्या बढाउँदैन। ।
उत्पादन कम्पोनेन्ट डिजाइनको समग्र विश्लेषणबाट, मोटर प्रदर्शनको प्रवृत्ति ग्यारेन्टी कम्पोनेन्टहरूको संरचनात्मक समायोजन मार्फत व्यापक रूपमा मूल्याङ्कन गरिनेछ।कम्पोनेन्टहरूको संरचनात्मक समायोजन एक निश्चित कार्यसम्पादनको लागि लाभदायक हुन सक्छ, तर एकै समयमा यो अन्य प्रदर्शनहरूको लागि हानिकारक छ।हानिकारक हुन सक्छ, समग्र प्रभाव सुधार प्रक्रिया प्राप्तिको मूल्याङ्कन जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-27-2023