विश्वमा पहिलो पटक विद्युतीय सवारीसाधनमाथि प्रतिबन्ध लगाइएको छ र युरोपेली नयाँ ऊर्जा वाहन बजार अस्थिर छ।के स्वदेशी ब्रान्ड प्रभावित हुनेछ?

हालै, जर्मनसञ्चारमाध्यमले ऊर्जा सङ्कटका कारण प्रभावित भएको जनाएको छ ।स्विट्जरल्याण्डले "अत्यावश्यक यात्राहरू" बाहेक विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउन सक्छ।अर्थात्, विद्युतीय सवारी साधनलाई यात्रा गर्न प्रतिबन्ध लगाइनेछ, र “आवश्यक बाहेक सडकमा नजानुहोस्”, जुन निस्सन्देह स्विस विद्युतीय सवारीको बजारमा ठूलो प्रहार हो र स्विट्जरल्याण्ड पनि विश्वको पहिलो देश बन्नेछ। विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउने ।

विकसित देशले बिजुली पनि धान्न सक्दैन ?उर्जा संकटको समयमा, त्यस्ता जादुई चीजहरू चिन्ताजनक छैनन्।यसअघि स्वीस पावर विभागले देशमा जाडोमा अपर्याप्त विद्युत् आपूर्ति हुन सक्ने भन्दै अलर्ट जारी गरेको थियो ।जाडोलाई सहज रूपमा बाँच्नको लागि, स्विट्जरल्याण्डले "विद्युत ऊर्जाको प्रयोगमा प्रतिबन्ध र निषेध" मा एक मस्यौदा आदेश जारी गर्‍यो।"नोभेम्बरको अन्तमा, जसमा यातायात क्षेत्रमा नियमहरू समावेश छन्।

रिपोर्टका अनुसार विद्युतीय सवारी साधनमा प्रतिबन्ध लगाउने विचार गर्ने स्विजरल्याण्ड मात्रै देश होइन।ऊर्जा सङ्कटको चपेटामा परेको जर्मनी पनि हुनसक्छविद्युतीय सवारी साधनको चार्जिङमा प्रतिबन्ध लगाउने।

महत्वपूर्ण अवधिमा जब युरोपेली कार कम्पनीहरूले सामान्यतया विद्युतीकरण रूपान्तरण कार्यान्वयन गरिरहेका छन्, स्विट्जरल्याण्ड र जर्मनीका कार्यहरू इलेक्ट्रिक वाहन बजारको लागि नराम्रो खबर हो।अर्डर" पनि एक असहाय चाल हो।दोहोरो कार्बन लक्ष्य र ऊर्जा संकट युरोपेली विद्युतीय सवारी उद्योगको विकासमा सबैभन्दा ठूलो बाधाहरू हुन्।

01

विद्युतीय सवारी साधनलाई दोष दिन अपर्याप्त शक्ति?

स्विट्जरल्याण्डमा "विद्युतीय सवारीमा प्रतिबन्ध" को मस्यौदा प्रकाशित भएपछि, दस्विस अटोमोबाइल संघस्पष्ट रूपमा आफ्नो विरोध व्यक्त:डिसेम्बरमा सान्दर्भिक योजना सर्तहरूको घोषणा पछि, तिनीहरूले विद्युतीय सवारीहरूमा ड्राइभिङ प्रतिबन्धको विरुद्ध मतदान गर्नेछन्।।

स्विट्जरल्याण्डमा विद्युतीय सवारी साधनको बिजुलीको माग सन् २०२१ मा कुल मागको ०.४ प्रतिशत मात्र हुनेछ।आंकडा देखाउँछ।यो अनुपातले स्विट्जरल्याण्डमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाएर विद्युत आपूर्तिको अभाव कम गर्न पर्याप्त नभएको देखाउँछ।स्विट्जरल्याण्डको शक्ति संरचनाले देशलाई विद्युत् अभावबाट मुक्त गर्न चाहेको खण्डमा न्यूनतम आत्मनिर्भरता हासिल गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

स्विट्जरल्याण्डमा जीवाश्म ऊर्जाको अभाव छ र आयातमा धेरै निर्भर छ, तर जलविद्युत स्रोतहरूमा उत्कृष्ट फाइदाहरू छन्।घरेलु बिजुलीको झण्डै ६० प्रतिशत जलविद्युतबाट आउँछ, त्यसपछि परमाणु ऊर्जा, र त्यसपछि सौर ऊर्जा, वायु ऊर्जा, र बायोमास ऊर्जा।तर, कुल विद्युत् उत्पादन अझै मागभन्दा धेरै कम छ, त्यसैले अपर्याप्त आन्तरिक क्षमताको खाडल पूरा गर्न फ्रान्स र जर्मनीको अतिरिक्त क्षमतामा भर पर्नुपरेको छ ।

तर धेरै फ्रान्सेली आणविक उर्जा केन्द्रहरूको उत्पादन लगभग 30 वर्षको न्यून स्तरमा तल झर्दा, जर्मनीको हावा र सौर्य उर्जामा अस्थिरता र रूसी पाइपलाइन ग्यासको क्षति पछि बिजुली आपूर्तिमा समस्या भनेको स्विट्जरल्याण्डले यस वर्ष धेरै थोरै बिजुली आयात गर्न सक्षम हुनेछ। ।यस्तो अवस्थामा स्विट्जरल्याण्डले विद्युतीय सवारीसाधनमाथि कारबाही गर्नुपर्ने हुन्छ ।

2019 को तथ्याङ्क अनुसार, स्विट्जरल्याण्डमा सबैभन्दा बढी कार्बन उत्सर्जन भएको क्षेत्र यातायात क्षेत्र हो, जसले ऊर्जा खपतको लगभग एक तिहाइ ओगटेको छ, त्यसपछि निर्माण र उद्योगहरू छन्।2012 देखि, स्विट्जरल्याण्डले "नयाँ दर्ता भएका यात्री कारहरूले औसत कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन आवश्यकताहरू भन्दा बढि हुनु हुँदैन" र "ऊर्जा रणनीति 2050" मा, यातायातलगायत क्षेत्रमा "उपभोग घटाउने र दक्षता सुधार" को विकास गरेको छ। ऊर्जा संरक्षण गठबन्धन पनि घरहरू र व्यवसायहरूलाई ताप बन्द गर्न, तातो पानीको प्रयोग कम गर्न, उपकरणहरू र बत्तीहरू बन्द गर्न, बेक गर्न र ऊर्जा-कुशल रूपमा पकाउन प्रोत्साहित गर्न गठन गरिएको छ।

यस दृष्टिकोणबाट, यो आश्चर्यजनक छैन कि स्विस, जो अत्यधिक ऊर्जा-कुशल छन्, विद्युतीय सवारीको प्रयोगलाई सीमित गर्नेछन्।

02

के युरोपेली इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग र चिनियाँ विदेशी कार कम्पनीहरूले राम्रो काम गरिरहेका छन्?

हालैका वर्षहरूमा, युरोपेली इलेक्ट्रिक वाहन बजार विस्तार गर्न जारी छ।२०२१ मा, युरोपमा विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री मात्रा १२.२२ मिलियन पुग्ने छ, जुन २०२० मा भएको ७४६,००० को तुलनामा ६३% ले वृद्धि भएको छ, जुन विद्युतीय सवारीको कुल विश्वव्यापी बिक्रीको २९% हो।र चीन पछि विश्वमा दोस्रो ठूलो।दोस्रो ठूलो इलेक्ट्रिक वाहन बजार।

2021 को आसपास, विश्वका मुख्यधारा कार कम्पनीहरूले विद्युतीकरणमा महत्त्वपूर्ण कदम चालेका छन्।दोहोरो कार्बन लक्ष्यको दबाबको साथ युग्मित, युरोपेली देशहरूले नयाँ ऊर्जा उत्साहको लहर सुरु गरेका छन्, र चीन विश्वको सबैभन्दा लोकप्रिय दुई विद्युतीय सवारी साधन भएको छ।बजार मध्ये एक।चिनियाँ कार कम्पनीहरू विदेश गएर युरोप जान लागेका छन्, र युरोपेली कार कम्पनीहरूले पनि चीनमा विद्युतीय कारहरू बिक्री गरिरहेका छन्, जुन निकै जीवन्त छ।

तर, २०२२ मा प्रवेश गरेपछि क्षेत्रीय सम्बन्ध, चिपको अभाव र कच्चा पदार्थको बढ्दो मूल्य जस्ता जटिल कारकहरूबाट प्रभावित युरोपेली विद्युतीय सवारीको बजार घट्न थालेको छ।विद्युतीय सवारीसाधन मात्र नभई सिंगो अटो बजार घट्न थालेको छ ।यस वर्षको पहिलो आधामा, युरोपमा कुल कार बिक्री 5.6 मिलियन पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 14% कम छ।बेलायत, जर्मनी, इटाली र फ्रान्स जस्ता प्रमुख अटो बजारहरूमा नयाँ कार दर्ताहरू १०% भन्दा बढीले घटेको छ।

नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधनहरूको तीव्र वृद्धि बिस्तारै समतल भएको छ।युरोपेली अटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) को तथ्याङ्क अनुसार,EU मा Q1-Q3 मा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको बिक्री मात्रा क्रमशः 986,000, 975,000, र 936,000 थियो।, र समग्र बिक्री मात्रा संकुचित गर्न जारी छ।

यसको विपरित, चीनको विद्युतीय सवारीको बजार अझै बढिरहेको छ।यस वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री ४.५६७ मिलियन पुगेको छ ।, युरोपेली र अमेरिकी देशहरूलाई धुलोमा छोडेर, 110% को वार्षिक वृद्धि।

चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बलियो वृद्धिसँगै निर्यात बिक्रीमा पनि ठूलो प्रगति भएको छ।चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सको तथ्याङ्क अनुसार मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको निर्यात सन् २०२२ को पहिलो तीन त्रैमासिकमा ३८९,००० युनिट हुनेछ, जुन वर्षमा दोब्बर हुनेछ।र नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको निर्यात गन्तव्यहरूको 90% भन्दा बढी युरोप र अन्य एसियाली देशहरू छन्।

यसअघि,SAIC MG (MG)युरोपको भित्री क्षेत्रमा गहिरो गयो, र पछि नयाँ शक्तिहरू जस्तैXiaopeng रNIOनर्वेजियन बजार प्रवेश,र अधिक र अधिकघरेलु ब्रान्डहरू युरोपमा सक्रिय छन्।यद्यपि, विद्युतीय सवारीमा युरोपेली देशहरूको हालको कार्यहरूबाट विचार गर्दा, घरेलु ब्रान्डहरूको युरोपको यात्रामा ठूलो असर पर्ने छैन।जब युरोपेली ऊर्जा संकट समाधान हुन्छ र शक्ति संरचना समायोजन अधिक व्यावहारिक हुन्छ, युरोपले मात्र इलेक्ट्रिक वाहन कम्पनीहरूलाई स्वागत गर्नेछ।

अझ के हो भने, Xiaopeng र Weilai जस्ता कार कम्पनीहरू हाल युरोपमा व्यापार अन्वेषणको चरणमा छन्, र अझै पूर्ण रूपमा रोल आउट भएका छैनन्, त्यसैले प्रभाव न्यून छ भन्न सकिन्छ।भविष्यको मूलधारको रूपमा, विद्युतीय सवारी साधनहरू, चाहे त्यो युरोपेली कार कम्पनी होस् वा चिनियाँ विदेशी कम्पनी, विश्वको दोस्रो ठूलो बजारमा फरक पार्न सक्छ।