युरोपेली संघ र दक्षिण कोरियाले अमेरिकाले प्रस्तावित विद्युतीय सवारी साधन खरिद कर क्रेडिट योजनालाई लिएर चिन्ता व्यक्त गरेका छन् र यसले विदेशी कारहरू विरुद्ध भेदभाव गर्न र विश्व व्यापार संगठन (डब्लुटीओ) नियमहरू उल्लङ्घन गर्न सक्ने बताएको छ, मिडियाले रिपोर्ट गरेको छ।
अमेरिकी सिनेटले अगस्ट ७ मा पारित गरेको $४३० बिलियन जलवायु र ऊर्जा ऐन अन्तर्गत अमेरिकी कंग्रेसले विद्युतीय सवारीका खरिदकर्ताको कर क्रेडिटमा रहेको $७,५०० को सीमा हटाउनेछ, तर भेला नगरिएका सवारी साधनहरूको कर भुक्तानीमा प्रतिबन्ध सहित केही प्रतिबन्धहरू थप्नेछ। उत्तर अमेरिका क्रेडिट मा।अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेनले हस्ताक्षर गरेलगत्तै उक्त विधेयक लागू भएको थियो।प्रस्तावित विधेयकमा चीनबाट ब्याट्रीका कम्पोनेन्ट वा महत्वपूर्ण खनिजको प्रयोगमा रोक लगाउने पनि समावेश छ।
युरोपेली आयोगका प्रवक्ता मिरियम गार्सिया फेरेरले भनिन्, “हामी यसलाई भेदभावको रूप मान्दछौं, अमेरिकी निर्माताको सापेक्ष विदेशी निर्माता विरुद्धको भेदभाव।यसको मतलब यो हो कि यो WTO-अनुरूप छैन।"
गार्सिया फेरेरले एक पत्रकार सम्मेलनमा भने कि EU ले वाशिंगटनको विचारलाई समर्थन गर्दछ कि कर क्रेडिटहरू विद्युतीय सवारीहरूको माग बढाउन, दिगो यातायातमा संक्रमणलाई सहज बनाउन र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम गर्न महत्त्वपूर्ण प्रोत्साहन हो।
"तर हामीले यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि पेश गरिएका उपायहरू निष्पक्ष छन् ... भेदभावपूर्ण होइन," उनले भनिन्।"त्यसैले हामी संयुक्त राज्य अमेरिकालाई यी भेदभावपूर्ण प्रावधानहरूलाई ऐनबाट हटाउन र यो पूर्ण रूपमा WTO-अनुपालन भएको सुनिश्चित गर्न आग्रह गर्न जारी राख्नेछौं।"
छवि स्रोत: अमेरिकी सरकारको आधिकारिक वेबसाइट
अगस्ट 14 मा, दक्षिण कोरियाले भने कि यो बिलले WTO नियमहरू र कोरिया स्वतन्त्र व्यापार सम्झौताको उल्लङ्घन गर्न सक्छ भनेर संयुक्त राज्य अमेरिकालाई समान चिन्ता व्यक्त गरेको थियो।दक्षिण कोरियाका व्यापार मन्त्रीले एक विज्ञप्तिमा भने कि यसले अमेरिकी व्यापार अधिकारीहरूलाई ब्याट्रीका कम्पोनेन्टहरू र सवारी साधनहरू कहाँ जम्मा हुन्छन् भन्ने आवश्यकताहरू सहज बनाउन आग्रह गरेको थियो।
सोही दिन कोरियाली वाणिज्य, उद्योग तथा ऊर्जा मन्त्रालयले हुन्डाई मोटर, एलजी न्यू इनर्जी, सामसुङ एसडीआई, एसके र अन्य अटोमोटिभ तथा ब्याट्री कम्पनीहरूसँग गोष्ठी आयोजना गरेको थियो ।कम्पनीहरूले अमेरिकी बजारमा प्रतिस्पर्धामा नोक्सान हुन नदिन दक्षिण कोरियाली सरकारसँग सहयोग मागिरहेका छन्।
अगस्ट १२ मा, कोरिया अटोमोबाइल उत्पादक संघले कोरिया-अमेरिकी स्वतन्त्र व्यापार सम्झौतालाई उद्धृत गर्दै अमेरिकाको प्रतिनिधि सभालाई एउटा पत्र पठाएको थियो, जसमा अमेरिकाले दक्षिण कोरियामा उत्पादन वा एसेम्बल गरिएका विद्युतीय सवारी साधन र ब्याट्रीका कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्न आवश्यक छ। अमेरिकी कर प्रोत्साहन को।।
कोरिया अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्स एसोसिएसनले एक विज्ञप्तिमा भन्यो, "दक्षिण कोरिया गहिरो चिन्तित छ कि अमेरिकी सिनेटको इलेक्ट्रिक वाहन कर लाभ ऐनले उत्तर अमेरिकी निर्मित र आयातित विद्युतीय सवारी साधन र ब्याट्रीहरू बीचको भिन्नतालाई प्राथमिकता दिने प्रावधानहरू समावेश गर्दछ।"अमेरिकी निर्मित विद्युतीय सवारीका लागि अनुदान।
"वर्तमान कानूनले अमेरिकीहरूको विद्युतीय सवारी साधनको छनोटलाई गम्भीर रूपमा सीमित गर्दछ, जसले यस बजारको दिगो गतिशीलतामा संक्रमणलाई उल्लेखनीय रूपमा ढिलो गर्न सक्छ," हुन्डाईले भन्यो।
ठूला अटोमेकरहरूले गत हप्ता भनेका थिए कि अधिकांश इलेक्ट्रिक मोडेलहरू कर क्रेडिटको लागि योग्य हुने छैनन् किनभने बिलहरूमा ब्याट्री कम्पोनेन्टहरू र मुख्य खनिजहरू उत्तर अमेरिकाबाट प्राप्त गर्न आवश्यक छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-12-2022