ग्राफिकल नयाँ ऊर्जा |अगस्टमा नयाँ ऊर्जा वाहन डेटा बारे रोचक कुराहरू के छन्

अगस्टमा, त्यहाँ 369,000 शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू र 110,000 प्लग-इन हाइब्रिडहरू थिए, कुल 479,000।निरपेक्ष डाटा अझै धेरै राम्रो छ।विशेषताहरूलाई गहिराइमा हेर्दा, त्यहाँ केही विशेषताहरू छन्:

●369,000 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनहरू मध्ये, SUV हरू(१३४,०००),A00(८६,६००)र A- खण्डहरू (74,800) हाल अगाडि छन्।ET5 आउँदैछ।

●हाल, PHEV को एकाग्रता ब्रान्डको सन्दर्भमा धेरै केन्द्रित छ, र यो वर्गीकरणको सन्दर्भमा SUV मा पनि केन्द्रित छ।Haval, Changan, Great Wall र Chery को प्रवेश संग, 2023 मा यस बजार को प्रदर्शन थप सन्तुलित हुनेछ।

●A00 स्तर स्थिर रूपमा सम्पूर्ण प्रणालीमा 20% भन्दा तल झरेको छ।हालको लागत संरचनामा, हामीले पहिले भनेझैं, यो खराब छैन कि बजार 1 मिलियनमा स्थिर छ।Chery को कमी संग, केवल Wuling र Changan जारी रहनेछ।

▲चित्र 1।जनवरी देखि अगस्ट २०२२ सम्मको समग्र डेटा अवलोकन

भाग 1

प्लग-इन हाइब्रिड नदी र तालहरू

हामी देख्छौं कि ब्याट्रीको लागत घट्ने क्रम जारी छैन, विभिन्न ब्याट्री क्षमता भएका PHEVs/EREV हरू अवसरहरू हुनेछन्।वास्तवमा, 2023 सम्म, HEV मा पनि अवसरहरू हुनेछन्।A0 मुनिका कारहरू हटाइएमा, A-वर्ग माथिका उत्पादनहरूमा प्लग-इन हाइब्रिडसँग शुद्ध इलेक्ट्रिकको अनुपात 2.34:1 हुन्छ, र यो डेटा समायोजन गरिनेछ।

●SUV:134,000 इकाइहरू बनाम 64,000 एकाइहरू।यदि हामीले यसलाई अलग राख्यौं भने, हामी देख्न सक्छौं कि शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV को हालको आपूर्ति धेरै पर्याप्त छ, जबकि तुलनात्मक रूपमा बोल्ने, प्लग-इन SUV हरू भर्खरै बजारमा लोकप्रिय हुन थालेका छन्।विशेष गरी निम्न धेरै Changcheng संग(हवल + WEY), गिली(Emgrand, Changan र Chery, साथै यस क्षेत्रमा राम्रो प्रदर्शन गर्ने आदर्श र प्रश्नहरू।

●सी-क्लास कार:यहाँ हालको अनुपात 25300vs14783 हो, र हाल कुनै लोकप्रिय मोडेलहरू छैनन्।

●बी क्लास कार:मोडेल 3 को कमजोर संग, शुद्ध विद्युत शक्ति ET5 हेर्न प्रयोग गरिनेछ;प्रत्येक कम्पनीले उत्पादनलाई कसरी प्रवर्द्धन गर्छ भन्ने आधारमा प्लग इन गर्नको लागि त्यहाँ वास्तवमा धेरै ठाउँहरू छन्।

●ए-क्लास कार:75,000 बनाम 25,000, यसको बारेमा धेरै चिन्ता नगर्नुहोस्, किनकि 2B सवारी साधनहरू सबैभन्दा धेरै छन्, यदि तपाइँ केवल C-end को मात्रा तुलना गर्नुहुन्छ भने, शायद A-वर्ग प्लग-इन व्यक्तिगत प्रयोग बढी छ।

तसर्थ, यो वर्ष नयाँ शक्तिहरूको माथिल्लो गतिमा सुस्ततासँगै शुद्ध विद्युतको विकासको दिशा स्पष्ट नभएको देखिन्छ।धेरै जसो मोडेलहरू मोडेल 3 र मोडेल वाईलाई प्रतिस्थापन गर्नका लागि हुन्, तर त्यहाँ रोल गर्न धेरै नयाँ विचार छैन।

▲चित्र २।शुद्ध इलेक्ट्रिक र प्लग-इन हाइब्रिडको तुलना

प्लग-इन हाइब्रिडहरूको हालको एकाग्रता धेरै उच्च छ।BYD, च्याम्पियन, कुल को 70% को लागी खाता छ।दोस्रो स्थान सेलिस हो।मलाई लाग्छ रोल अप पछि, यो टुक्राको आपूर्ति धेरै पर्याप्त हुनेछ।

▲चित्र ३।प्लग-इन हाइब्रिडको ब्रान्ड स्थिति

किन?कडा शब्दमा भन्नुपर्दा, PHEV र कच्चा तेल ईन्धन वाहनहरू बीच धेरै भिन्नता छैन।पावरट्रेन परिवर्तन गर्नुहोस् र उपलब्धि समाप्त भयो।तसर्थ, यस क्षेत्रमा लगानीले मूलतया २०२३ मा उत्पादनहरू उत्पादन गर्न सक्षम हुनेछ। त्यसपछिको लगानी तपाईंको आफ्नै इन्धन सवारी साधनहरूको एक निश्चित अनुपातलाई प्रतिस्थापन गर्नुबाहेक केही होइन, र वृद्धि दर अपेक्षाकृत छिटो छ।

▲चित्र ४।प्लग-इन हाइब्रिडको श्रेणीबद्ध ताप नक्सा र SUV मा मोडेलहरू

भाग 2

शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको सूची

हामीले अगस्टमा देखेका शुद्ध विद्युतीय मोडेलहरू सबै पुरानो जमानाका हुन्, व्यक्तिगत उपभोक्ताहरूका लागि डल्फिनहरू।23,000 को बिक्री धेरै ठूलो आश्चर्य हो।युआन प्लसका १५,३०० इकाइहरू र Aion Y का १०,६०० इकाइहरू थपिए पनि यी कारहरू अझै पनि पक्षपातपूर्ण छन्।घरायसी प्रयोगको लागि, द्रुत वृद्धि दर वास्तवमा 100,000-150,000 को दायरामा छ।

मलाई लाग्छ, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री वृद्धि दरको परिप्रेक्ष्यमा उपभोक्ताहरूले लागत कार्यसम्पादनमा धेरै ध्यान दिन थालेका छन् र तुलनात्मक रूपमा महँगो भएका नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरूको वृद्धिदर अपेक्षा गरेजति छिटो छैन।यो देख्न सकिन्छ कि जब उपभोक्ताहरूले उत्पादनहरू छनौट गर्छन्, नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको मूल्य एक महत्त्वपूर्ण कारक हो।यो आशा छ कि 2023 मा बजार अधिक स्पष्ट रूपमा मूल्यहरु द्वारा हावी हुनेछ।

▲चित्र 5. शुद्ध विद्युतीय मोडेलहरूको सूची

सारांश: हालको अवस्थालाई हेर्दा, जब प्लग-इन सवारी साधनहरू पूर्ण रूपमा आपूर्ति गरिन्छ, शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू बढी अस्थिर हुनेछन्।उच्च खपत गर्ने थोरै प्रयोगकर्ताहरू बाहेक, कम्प्याक्ट कार र एसयूभीहरू छनौट गर्नेहरू पहिले १३०,००० इन्धनका सवारी साधनहरू खरिद गर्ने उपभोक्ताहरू थिए, तर अहिले उनीहरू अलि महँगो नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू खोजिरहेका छन्।चिनियाँ बजारमा उपभोक्ताहरूको खरिद बाधा परिवर्तन भएको छैन।