मोटर असर समर्थन को निश्चित छेउ को छनोट को लागी (फिक्स्ड को रूप मा संदर्भित), निम्न कारकहरु लाई विचार गर्नुपर्छ: (1) संचालित उपकरण को सटीक नियन्त्रण आवश्यकताहरु;(२) मोटर ड्राइभको लोड प्रकृति;(3) असर वा असर संयोजन एक निश्चित अक्षीय बल सामना गर्न सक्षम हुनुपर्छ।माथिका तीन पक्षहरूको डिजाइन तत्वहरू संयोजन गर्दै, साना र मध्यम आकारको मोटरहरूमा, गहिरो नाली बल बेरिङहरू प्रायः मोटर फिक्स्ड एन्ड बियरिङहरूको लागि पहिलो छनौटको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
गहिरो नाली बल बेयरिंगहरू सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने रोलिङ बियरिङहरू हुन्।गहिरो नाली बल बेयरिंगहरू प्रयोग गर्दा, मोटर असर समर्थन प्रणालीको संरचना धेरै सरल छ, र मर्मतसम्भार पनि सुविधाजनक छ।गहिरो नाली बल बेयरिंगहरू मुख्यतया रेडियल भारहरू वहन गर्न प्रयोग गरिन्छ, तर जब बियरिंगहरूको रेडियल क्लियरेन्स बढाइन्छ, तिनीहरूसँग कोणीय सम्पर्क बल बेयरिंगहरूको विशेषताहरू हुन्छन् र संयुक्त रेडियल र अक्षीय भारहरू सहन सक्छन्;थ्रस्ट बलहरू उच्च गतिको लागि उपयुक्त छैनन् जब असरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यसलाई शुद्ध अक्षीय भार वहन गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।गहिरो ग्रोभ बल बियरिङहरू जस्तै समान विशिष्टताहरू र आयामहरूसँग अन्य प्रकारका बियरिङहरूसँग तुलना गर्दा, यस प्रकारको बेयरिङमा सानो घर्षण गुणांक र उच्च सीमा गतिको फाइदाहरू छन्, तर बेफाइदा यो हो कि यो प्रभाव प्रतिरोधी छैन र यसको लागि उपयुक्त छैन। भारी भार।
गहिरो नाली बल असर शाफ्टमा स्थापित भएपछि, असरको अक्षीय क्लियरेन्सको दायरा भित्र, शाफ्टको रेडियल फिट वा दुबै दिशामा आवास सीमित हुन सक्छ।रेडियल दिशामा, असर र शाफ्टले हस्तक्षेप फिट अपनाउछ, र असर र अन्तिम कभर बेयरिङ चेम्बर वा खोलले सानो हस्तक्षेप फिट अपनाउँछ।यो फिट छनोट गर्ने अन्तिम लक्ष्य भनेको मोटरको सञ्चालनको क्रममा बियरिङको काम गर्ने क्लियरेन्स शून्य वा थोरै छ भनी सुनिश्चित गर्नु हो।नकारात्मक, त्यसैले असर को चलिरहेको प्रदर्शन राम्रो छ।अक्षीय दिशामा, पत्ता लगाउने असर र सम्बन्धित भागहरू बीचको अक्षीय सहयोग गैर-लोकेटिंग असर प्रणालीको विशिष्ट अवस्थाहरूसँग संयोजनमा निर्धारण गरिनुपर्छ।बियरिङको भित्री रिंग शाफ्ट र बेयरिङ रिटेनिङ रिङमा बेयरिङ पोजिसन लिमिट स्टेप (शाफ्ट शोल्डर) द्वारा सीमित हुन्छ, र बेयरिङको बाहिरी रिंग बेयरिङ र बेयरिङ चेम्बरको सहनशीलताद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, उचाइ। बियरिङको भित्री र बाहिरी कभरको खाच र बेयरिङ चेम्बरको लम्बाइ।
(१) जब फ्लोटिंग एन्डले भित्री र बाहिरी घण्टीहरू सहित छुट्याउन मिल्ने बियरिङ छनोट गर्छ, दुवै छेउमा रहेको बियरिङको बाहिरी रिंगहरूले अक्षीय क्लियरेन्स-मुक्त फिट अपनाउछन्।
(२) जब अविभाज्य बेयरिङ फ्लोटिंग एन्डका लागि चयन गरिन्छ, बेयरिङको बाहिरी रिंग र बेयरिङ कभरको सिम र बाहिरी रिंग र बेयरिङ चेम्बरको बीचमा अक्षीय क्लियरेन्सको निश्चित लम्बाइ आरक्षित हुन्छ। धेरै तंग हुन सजिलो छैन।
(3) जब मोटरको कुनै स्पष्ट स्थितिको अन्त्य र फ्लोटिंग अन्त्य हुँदैन, गहिरो नाली बल बेयरिंगहरू सामान्यतया दुबै छेउमा प्रयोग गरिन्छ, र सीमा असरको बाहिरी रिंग र भित्री आवरण बीचको सहयोग सम्बन्ध अड्किएको छ, र त्यहाँ एक अक्षीय छ। बाहिरी आवरण र बाहिरी आवरण बीचको अन्तर;वा दुबै छेउमा रहेको बेयरिङको बाहिरी रिंग र बियरिङको बाहिरी आवरणको बीचमा कुनै अक्षीय क्लियरेन्स छैन, र भित्री आवरण र भित्री आवरणको बीचमा अक्षीय क्लियरेन्स छ।
माथिको मिल्दो सम्बन्ध सैद्धान्तिक विश्लेषणमा आधारित अपेक्षाकृत उचित सम्बन्ध हो।वास्तविक असर कन्फिगरेसनले मोटरको सञ्चालन अवस्थाहरूसँग मेल खानुपर्छ, जसमा विशेष मापदण्डहरू जस्तै क्लियरेन्स, तातो प्रतिरोध, र मोटर बियरिङको छनोटमा सटीकता, साथै बियरिङहरू समावेश छन्।असर कक्ष, आदि संग रेडियल फिट सम्बन्ध।
यो ध्यान दिनु पर्छ कि माथिको विश्लेषण तेर्सो स्थापित मोटरहरु को लागी मात्र हो, तर ठाडो स्थापित मोटरहरु को लागी, बियरिंग को चयन र सम्बन्धित मिल्दो सम्बन्ध को मामला मा विशेष आवश्यकताहरु हुनुपर्दछ।
पोस्ट समय: मार्च-15-2023