फोक्सवागन समूहको CARIAD डिभिजनले उन्नत नयाँ सफ्टवेयरको विकासमा ढिलाइको कारणले गर्दा पोर्शका अधिकारीहरूले म्याकान ईभीको रिलीज 2024 सम्म ढिलाइ हुने कुरा पुष्टि गरेका छन्।
पोर्शले आफ्नो आईपीओ प्रोस्पेक्टसमा उल्लेख गरेको छ कि समूहले हाल CARIAD र Audi सँग E3 1.2 प्लेटफर्म विकास गरिरहेको छ जसलाई सबै इलेक्ट्रिक म्याकान BEV मा डिप्लोइमेन्टको लागि समूहले 2024 मा वितरण सुरु गर्ने योजना बनाएको छ।CARIAD र समूहले E3 1.2 प्लेटफर्मको विकासमा भएको ढिलाइको कारणले गर्दा, समूहले Macan BEV को उत्पादन सुरु गर्न (SOP) ढिलाइ गर्नुपरेको छ।
म्याकान ईभी अउडी र पोर्शले संयुक्त रूपमा विकास गरेको प्रिमियम प्लेटफर्म इलेक्ट्रिक (पीपीई) प्रयोग गर्ने पहिलो उत्पादन गाडीहरूमध्ये एक हुनेछ, जसले Taycan जस्तै 800-भोल्ट विद्युतीय प्रणाली प्रयोग गर्नेछ, सुधारिएको दायराको लागि अनुकूलित र 270kW सम्म। DC द्रुत चार्ज।म्याकन ईभी लेइपजिगको पोर्शको कारखानामा २०२३ को अन्त्यसम्ममा उत्पादनमा प्रवेश गर्ने तालिका छ, जहाँ हालको विद्युतीय मोडेल निर्माण गरिएको छ।
पोर्शले नोट गर्यो कि E3 1.2 प्लेटफर्मको सफल विकास र Macan EV को उत्पादन र रोलआउटको सुरुवात आगामी वर्षहरूमा थप वाहन प्रक्षेपणहरूको निरन्तर विकासको लागि पूर्वशर्तहरू हुन्, जुन सफ्टवेयर प्लेटफर्ममा पनि भर पर्ने अपेक्षा गरिएको छ।साथै प्रोस्पेक्टसमा, पोर्शले चिन्ता व्यक्त गर्यो कि E3 1.2 प्लेटफर्म विकासमा ढिलाइ वा कठिनाइहरू CARIAD ले हाल समानान्तर रूपमा यसको प्लेटफर्मको छुट्टै E3 2.0 संस्करणहरू विकास गर्दैछ भन्ने तथ्यले थप गहिरो हुन सक्छ।
सफ्टवेयरको विकासमा ढिलाइबाट प्रभावित, ढिलाइ भएको रिलिज पोर्श म्याकान ईभी मात्र होइन, यसको पीपीई प्लेटफर्म सिस्टर मोडेल अडी Q6 ई-ट्रोन पनि हो, जुन लगभग एक वर्ष ढिलाइ हुन सक्छ, तर अडी अधिकारीहरूले ढिलाइको पुष्टि गरेका छैनन्। Q6 e-tron अहिलेसम्म।।
यो ध्यान दिन लायक छ कि CARIAD र Horizon बीचको नयाँ सहयोग, उच्च-सम्पादन बुद्धिमान ड्राइभिङ कम्प्युटिङ प्लेटफर्महरूमा अग्रणी, समूहको उन्नत चालक सहायता प्रणाली र चिनियाँ बजारको लागि स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीको विकासलाई गति दिनेछ।फक्सवागन समूहले साझेदारीमा लगभग 2.4 बिलियन यूरो लगानी गर्ने योजना बनाएको छ, जुन 2023 को पहिलो आधामा बन्द हुने अपेक्षा गरिएको छ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-17-2022