खरिद सब्सिडी रद्द हुन लागेको छ, के नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू अझै "मिठा" छन्?

परिचय: केही दिन अघि, सम्बन्धित विभागहरूले पुष्टि गरे कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधन खरिदका लागि अनुदान नीति 2022 मा आधिकारिक रूपमा समाप्त हुनेछ। यो खबरले समाजमा चर्को बहस सुरु गरेको छ, र केहि समय को लागी, वरपर धेरै आवाज उठेको छ। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि अनुदान विस्तार गर्ने विषय।के नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू अनुदान बिना "सुगन्धित" छन्?भविष्यमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन कसरी विकास हुनेछ?

अटोमोबाइल उद्योगको विद्युतीकरणको गति र जनताको उपभोग अवधारणाको परिवर्तनसँगै, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासले नयाँ विकास बिन्दुमा प्रवेश गरेको छ।तथ्याङ्कले देखाउँछ कि मेरो देशमा 2021 मा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको संख्या 7.84 मिलियन हुनेछ, जुन कुल सवारी साधनहरूको 2.6% हो।नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको द्रुत विकास नयाँ ऊर्जा खरिद अनुदान नीतिको कार्यान्वयनबाट अविभाज्य छ।

धेरै मानिसहरू जिज्ञासु छन्: किन नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासलाई अझै पनि सब्सिडी नीतिहरूको समर्थन चाहिन्छ?

एकातिर, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासको छोटो इतिहास छ, र प्रविधि अनुसन्धान र विकासमा लगानी अपेक्षाकृत उच्च छ।थप रूपमा, ब्याट्रीहरूको उच्च प्रतिस्थापन लागत र प्रयोग गरिएका कारहरूको द्रुत मूल्यह्रास पनि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रवर्द्धनमा अवरोध बनेको छ।

सब्सिडी नीतिहरू नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छन्।सन् २०१३ देखि लागू भएको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन खरिदका लागि अनुदान नीतिले विगत केही वर्षदेखि घरेलु नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग र सम्पूर्ण उद्योग शृङ्खलाको विकासमा ठूलो टेवा पु¥याएको छ ।नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकासलाई बढावा दिनुहोस्।

केही दिन अघि, सम्बन्धित विभागहरूले पुष्टि गरे कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू खरिदका लागि अनुदान नीति 2022 मा आधिकारिक रूपमा समाप्त हुनेछ। यो खबरले समाजमा चर्को बहस सुरु गरेको छ, र केहि समयको लागि, यस विषयमा धेरै आवाज उठेको छ। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि अनुदान विस्तार।

यस सन्दर्भमा, केही प्रतिनिधिहरूले राज्य अनुदानहरू एक-दुई वर्षका लागि स्थगन गर्न, प्रारम्भिक अनुदान प्राप्त गर्ने प्रक्रियालाई सरलीकृत गर्न, उद्यमहरूको वित्तीय दबाब कम गर्न सुझाव दिए;नयाँ ऊर्जा वाहन अनुदानहरू पूर्ण रूपमा बन्द भएपछि बजार प्रभावकारी र दिगो छ भनी सुनिश्चित गर्न अनुसन्धान प्रयासहरूलाई बलियो बनाउनुपर्छ र अन्य प्रोत्साहन नीतिहरू यथाशीघ्र सुधार गरिनुपर्छ।विकास, र नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको नवीन विकासको लागि "14 औं पञ्चवर्षीय योजना" लक्ष्य पूरा गर्नुहोस्।

सरकारले पनि छिटो जवाफ दियो।उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले यस वर्ष पनि नयाँ ऊर्जा सवारी साधन खरिदमा अनुदान, चार्जिङ सुविधाका लागि पुरस्कार र अनुदान, सवारी साधन करमा कटौती र छुट जस्ता नीतिलाई निरन्तरता दिने घोषणा गरेको छ ।एकै समयमा, यसले ग्रामीण इलाकामा नयाँ ऊर्जा वाहनहरू लैजानेछ।

यो पहिलो पटक होइन कि मेरो देशले ग्रामीण इलाकामा नयाँ ऊर्जा वाहनहरू पुर्याएको छ।जुलाई २०२० मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालय, कृषि र ग्रामीण मामिला मन्त्रालय र वाणिज्य मन्त्रालयले "ग्रामीण गतिविधिहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू लैजाने सूचना" जारी गर्‍यो, जसले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि ढोका खोल्यो। ग्रामीण इलाकामा जानुहोस्।प्रस्तावना।त्यसयता, राष्ट्रिय स्तरले क्रमशः "२०२१ मा ग्रामीण इलाकामा जाने नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको गतिविधि सञ्चालन गर्ने सूचना" र "कृषि र ग्रामीण क्षेत्रको आधुनिकीकरण प्रवर्द्धन गर्न चौधौं पञ्चवर्षीय योजना" जारी गरेको छ।कारहरू ग्रामीण इलाकामा पठाइनेछ, र काउन्टी टाउन र केन्द्रीय शहरहरूमा चार्जिङ र स्वापिङ पूर्वाधार निर्माणमा सुधार गरिनेछ।

आज, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको खपत बढाउन र सवारी साधन विद्युतीकरणको विकासलाई थप प्रवर्द्धन गर्न, देशले फेरि एक पटक "ग्रामीण क्षेत्रमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरू" लागू गरेको छ।यो समय नयाँ ऊर्जा वाहन सम्बन्धित उद्योग को विकास को प्रवर्द्धन गर्न सक्छ कि समय द्वारा परीक्षण गर्न बाँकी छ।

सहरहरूको तुलनामा, विशाल ग्रामीण क्षेत्रहरूमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको कभरेज दर वास्तवमा उच्च छैन।तथ्याङ्कले देखाउँछ कि ग्रामीण बासिन्दाहरूको सवारी साधनको विद्युतीकरण दर 1% भन्दा कम छ।ग्रामीण क्षेत्रहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको कम प्रवेश दर धेरै कारकहरूसँग सम्बन्धित छ, जसमध्ये अपूर्ण पूर्वाधारहरू जस्तै चार्जिङ पाइलहरू मुख्य कारण हो।

ग्रामीण बासिन्दाको आम्दानी बढ्दै जाँदा ग्रामीण बासिन्दाहरू नयाँ ऊर्जा सवारी साधनका सम्भावित उपभोक्ता बनेका छन्।ग्रामीण क्षेत्रहरूमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको उपभोक्ता बजार कसरी खोल्ने वर्तमान नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकासको लागि कुञ्जी भएको छ।

ग्रामीण क्षेत्रहरूमा पूर्वाधार अझै राम्रो छैन, र चार्जिङ पाइल र प्रतिस्थापन स्टेशनहरूको संख्या कम छ।शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई अन्धाधुन्ध रूपमा प्रवर्द्धन गर्ने प्रभाव आदर्श नहुन सक्छ, जबकि पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड मोडेलहरूमा पावर र मूल्य दुवै फाइदाहरू छन्, जसले ग्रामीण क्षेत्रमा अटोमोबाइलको विकासलाई मात्र गति दिन सक्दैन।बिजुलीले पनि राम्रो प्रयोगकर्ता अनुभव ल्याउन सक्छ।यस्तो परिस्थितिमा, स्थानीय परिस्थिति अनुसार पेट्रोल-विद्युत हाइब्रिड मोडेल विकास गर्नु राम्रो विकल्प हुन सक्छ।

आजको दिनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासमा अझै पनि प्रमुख मुख्य प्रविधिहरू जस्तै चिप्स र सेन्सरहरूको कमजोर नवाचार क्षमता, ढिलो पूर्वाधार निर्माण, पछाडि सेवा मोडेलहरू, र अपूर्ण औद्योगिक पारिस्थितिकी जस्ता उल्लेखनीय समस्याहरू छन्।नीतिगत सब्सिडीहरू रद्द हुन लागेको पृष्ठभूमिमा कार कम्पनीहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको नीतिको फाइदा उठाएर ग्रामीण इलाकामा प्रमुख प्राविधिक प्रविधिहरू विकास गर्न, सेवा मोडेलहरू नवाचार गर्न, पूर्ण औद्योगिक चेन र राम्रो औद्योगिक पारिस्थितिक वातावरण निर्माण गर्नुपर्दछ। र देशमा पूर्वाधार निर्माणलाई जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गर्ने।पृष्ठभूमि अन्तर्गत, शहरी र ग्रामीण क्षेत्रमा नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको दोहोरो विकास महसुस गर्नुहोस्।