जुलाई १२ मा, यूएस अटो सेफ्टी रेगुलेटर्सले २०१९ को प्रस्तावलाई खारेज गर्यो जसले अटोमेकरहरूले मालिकहरूलाई इलेक्ट्रिक सवारी र अन्य "कम आवाजका सवारी साधनहरूका लागि बहु चेतावनी टोनहरूको विकल्प प्रस्ताव गर्न अनुमति दिने थियो," मिडिया रिपोर्ट गरियो।
कम गतिमा, विद्युतीय सवारी साधनहरू पेट्रोल-संचालित मोडेलहरू भन्दा धेरै शान्त हुन्छन्।कंग्रेस द्वारा अधिकृत र यूएस हाइवे सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) द्वारा अन्तिम रूप दिएका नियमहरू अन्तर्गत, हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक सवारीहरूले 18.6 माइल प्रति घण्टा (30 किलोमिटर प्रति घण्टा) भन्दा बढी गतिमा यात्रा गर्दा, अटोमेकरहरूले पैदल यात्रुहरूलाई चोटपटक रोक्न चेतावनी टोनमा थप्नु पर्छ। , साइकल चालक र दृष्टिविहीन व्यक्तिहरू।
2019 मा, NHTSA ले अटोमेकरहरूलाई "कम आवाजका गाडीहरू" मा चालक-छनोट गर्न मिल्ने पैदल यात्री चेतावनी टोनहरू स्थापना गर्न अनुमति दिने प्रस्ताव राख्यो।तर NHTSA ले जुलाई 12 मा भन्यो कि प्रस्ताव "समर्थन डाटा को कमी को कारण अपनाईएको थिएन।यो अभ्यासले कार कम्पनीहरूलाई उनीहरूको सवारी साधनहरूमा थप नबुझ्ने आवाजहरू थप्न नेतृत्व गर्दछ जुन पैदल यात्रीहरूलाई सचेत गराउन असफल हुन्छ।एजेन्सीले भनेको छ कि उच्च गतिमा, टायरको आवाज र हावा प्रतिरोध चर्को हुनेछ, त्यसैले छुट्टै चेतावनी ध्वनिको आवश्यकता छैन।
छवि क्रेडिट: टेस्ला
फेब्रुअरीमा, टेस्लाले संयुक्त राज्यमा 578,607 सवारी साधनहरू फिर्ता बोलायो किनभने यसको "बुमबक्स" सुविधाले चर्को सङ्गीत वा अन्य आवाजहरू बजाउँदछ जसले पैदल यात्रुहरूलाई सवारीसाधनहरू नजिक आउँदा चेतावनीको घन्टी सुन्नबाट रोक्न सक्छ।टेस्लाले भने कि बुमबक्स सुविधाले गाडीलाई ड्राइभिङ गर्दा बाहिरी स्पिकरहरू मार्फत ध्वनि बजाउन अनुमति दिन्छ र पैदल यात्री चेतावनी प्रणालीको आवाजलाई मास्क गर्न सक्छ।
NHTSA ले अनुमान गरेको छ कि पैदल यात्री चेतावनी प्रणालीले एक वर्षमा 2,400 चोटपटक घटाउन सक्छ र कम्पनीहरूले आफ्नो सवारीमा बाहिरी वाटरप्रूफ स्पिकरहरू स्थापना गर्दा अटो उद्योगलाई वार्षिक $40 मिलियन खर्च गर्न सक्छ।एजेन्सीले क्षति घटाउने फाइदाहरू प्रति वर्ष $250 मिलियन देखि $320 मिलियन हुने अनुमान गरेको छ।
एजेन्सीको अनुमान छ कि हाइब्रिड सवारी साधनहरू परम्परागत पेट्रोलबाट चल्ने सवारीसाधनको तुलनामा पैदलयात्रीहरूसँग 19 प्रतिशतले टक्कर हुने सम्भावना हुन्छ।गत वर्ष, अमेरिकी पैदल यात्रुको मृत्युदर १३ प्रतिशतले बढेर ७,३४२ पुगेको छ, जुन सन् १९८१ यताकै उच्च संख्या हो।साइकल चलाएर मृत्यु हुनेको संख्या ५ प्रतिशतले बढेर ९८५ पुगेको छ, जुन सन् १९७५ पछिको उच्च संख्या हो।
पोस्ट समय: जुलाई-14-2022