What is the most serious failure of high-voltage motors?

एसी उच्च भोल्टेज मोटर्स को विफलता को लागी धेरै कारणहरु छन्।यस कारणका लागि, विभिन्न प्रकारका विफलताहरूको लागि लक्षित र स्पष्ट समस्या निवारण विधिहरूको सेट अन्वेषण गर्न आवश्यक छ, र समयमै उच्च-भोल्टेज मोटरहरूमा विफलताहरू हटाउन प्रभावकारी निवारक उपायहरू प्रस्ताव गर्नुहोस्।, ताकि उच्च भोल्टेज मोटर्स को विफलता दर वर्ष द्वारा वर्ष कम हुन्छ।

उच्च भोल्टेज मोटर्स को सामान्य गल्ती के हो?तिनीहरूसँग कसरी व्यवहार गर्नुपर्छ?

1. मोटर कूलिंग प्रणाली विफलता

असफलता विश्लेषण

उत्पादन आवश्यकताहरूको कारण, उच्च-भोल्टेज मोटरहरू बारम्बार सुरु हुन्छन्, ठूला कम्पनहरू हुन्छन्, र ठूला मेकानिकल आवेगहरू हुन्छन्, जसले सजिलैसँग मोटर सर्कुलेशन शीतलन प्रणालीलाई खराब बनाउन सक्छ।यसले मुख्य रूपमा निम्न प्रकारहरू समावेश गर्दछ:

पहिले,मोटरको बाहिरी कुलिङ पाइप बिग्रिएको छ, जसले गर्दा कूलिङ मिडियमको क्षति हुन्छ, जसले उच्च भोल्टेज मोटरको कूलिङ सिस्टमको कूलिङ क्षमतालाई कम गर्छ।शीतलन क्षमता अवरुद्ध छ, मोटर तापमान वृद्धिको कारण;

दोस्रो,चिसो पानी बिग्रिएपछि, कूलिंग पाइपहरू अशुद्धताहरूद्वारा क्षरणित र अवरुद्ध हुन्छन्, जसले मोटरलाई बढी तताउँछ;

तेस्रो,केही शीतलन र तातो अपव्यय पाइपहरूमा गर्मी अपव्यय कार्य र थर्मल चालकताको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्।विभिन्न सामग्रीका वस्तुहरू बीचको भिन्न संकुचन डिग्रीको कारणले, खाली ठाउँहरू बाँकी छन्।अक्सिडेशन र रस्टको समस्या दुई बीचको जोडमा देखा पर्दछ, र चिसो पानी तिनीहरूमा प्रवेश गर्दछ।नतिजाको रूपमा, मोटरको "शुटिङ" दुर्घटना हुनेछ, र मोटर एकाइ स्वचालित रूपमा बन्द हुनेछ, जसले गर्दा मोटर एकाइले ठीकसँग काम गर्दैन।

मर्मत विधि

बाह्य शीतलन पाइपलाइन माध्यमको तापक्रम न्यूनीकरण गर्न बाह्य शीतलन पाइपलाइनको निरीक्षण गर्नुहोस्।चिसो पानीको गुणस्तर सुधार गर्नुहोस् र चिसो पानी कोरोडिङ पाइप र कूलिङ च्यानलहरू अवरुद्धमा अशुद्धताको सम्भावना कम गर्नुहोस्।कन्डेन्सरमा लुब्रिकेन्ट रिटेन्सनले कन्डेनसरको तातो अपव्यय दर कम गर्छ र तरल फ्रिजको प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्छ।एल्युमिनियम बाह्य कूलिंग पाइपलाइनहरूको चुहावटलाई ध्यानमा राख्दै, चुहावट डिटेक्टरको प्रोब सबै सम्भावित चुहावट भागहरू नजिकै सर्छ।निरीक्षण गर्न आवश्यक भागहरूमा, जोइन्टहरू, वेल्डहरू, आदि, प्रणाली पुन: चलाइन्छ ताकि चुहावट पत्ता लगाउने एजेन्ट फेरि प्रयोग गर्न सकिन्छ।वास्तविक योजना भनेको स्ट्याम्पिङ, स्टफिङ र सील गर्ने मर्मत विधिहरू अपनाउने हो।साइटमा मर्मतसम्भार गर्दा, उच्च-भोल्टेज मोटरको एल्युमिनियम बाह्य कूलिंग पाइपको चुहावट क्षेत्रमा ग्लु लागू गरिनु पर्छ, जसले प्रभावकारी रूपमा स्टील र एल्युमिनियम बीचको सम्पर्कलाई रोक्न र राम्रो एन्टि-अक्सीकरण प्रभाव प्राप्त गर्न सक्छ।

2. मोटर रोटर विफलता

असफलता विश्लेषण

मोटरको शुरुवात र ओभरलोड अपरेशनको क्रममा, विभिन्न शक्तिहरूको प्रभावमा, मोटरको आन्तरिक रोटरको सर्ट-सर्किट रिंगलाई तामाको स्ट्रिपमा वेल्ड गरिएको छ, जसले मोटर रोटरको तामाको पट्टी बिस्तारै ढिलो हुन्छ।सामान्यतया, अन्तिम औंठी तामाको एक टुक्राबाट नक्कली नभएको कारण, वेल्डिङ सीम खराब रूपमा वेल्डेड गरिएको छ र सञ्चालनको क्रममा थर्मल तनावको कारण सजिलैसँग क्र्याक हुन सक्छ।यदि तामाको पट्टी र फलामको कोर धेरै ढिलोसँग मेल खान्छ भने, तामाको पट्टी नालीमा कम्पन हुनेछ, जसले तामाको पट्टी वा अन्तिम घण्टी भाँच्न सक्छ।थप रूपमा, स्थापना प्रक्रिया राम्ररी चलाइएको छैन, जसको परिणामस्वरूप तार रडको सतहमा हल्का रफिंग प्रभाव हुन्छ।यदि गर्मीलाई समयमै फैलाउन सकिँदैन भने, यसले गम्भीर रूपमा विस्तार र विकृति निम्त्याउनेछ, जसले रोटर कम्पनलाई तीव्र बनाउँछ।

मर्मत विधि

सबैभन्दा पहिले, उच्च-भोल्टेज मोटर रोटरको वेल्डिङ ब्रेकपोइन्टहरू निरीक्षण गरिनुपर्छ, र कोर स्लटमा रहेको मलबेलाई सावधानीपूर्वक सफा गर्नुपर्छ।मुख्य रूपमा जाँच गर्नुहोस् कि त्यहाँ भाँचिएको बारहरू, दरारहरू र अन्य दोषहरू छन्, वेल्डिङ ब्रेकहरूमा वेल्ड गर्न तामा सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र सबै स्क्रूहरू कस्नुहोस्।पूरा भएपछि, सामान्य सञ्चालन सुरु हुनेछ।रोकथाममा फोकस गर्न रोटर घुमाउरोको विस्तृत निरीक्षण गर्नुहोस्।एक पटक फेला परेपछि, फलामको कोरको गम्भीर जलनबाट बच्नको लागि यसलाई समयमै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।नियमित रूपमा कोर कडा बोल्टको अवस्था जाँच गर्नुहोस्, रोटर पुन: स्थापना गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा कोर नोक्सान मापन गर्नुहोस्।

3. उच्च भोल्टेज मोटर स्टेटर कुंडल विफलता

असफलता विश्लेषण

उच्च-भोल्टेज मोटर गल्तीहरू मध्ये, 40% भन्दा बढीको लागि स्टेटर घुमाउरो इन्सुलेशन खातामा क्षतिको कारणले गर्दा त्रुटिहरू।जब एक उच्च भोल्टेज मोटर चाँडै सुरु हुन्छ र बन्द हुन्छ वा लोड छिट्टै परिवर्तन हुन्छ, मेकानिकल कम्पनले स्टेटर कोर र स्टेटर वाइन्डिङलाई एकअर्काको सापेक्ष सार्नको लागि, थर्मल डिग्रेडेसनको कारण इन्सुलेशन ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ।तापक्रममा भएको वृद्धिले इन्सुलेशन सतहको खराबीलाई गति दिन्छ र इन्सुलेशन सतहको अवस्थालाई परिवर्तन गर्दछ, जसले गर्दा इन्सुलेशन सतहको अवस्थासँग सम्बन्धित परिवर्तनहरूको श्रृंखला निम्त्याउँछ।घुमाउरो सतहमा तेल, पानीको बाष्प र फोहोर र स्टेटर विन्डिङका विभिन्न चरणहरू बीचको डिस्चार्जका कारण कन्ट्याक्ट पार्टमा रहेको हाई-भोल्टेज लिड इन्सुलेशन तहको सतहमा रहेको रातो एन्टी-हेलो पेन्ट कालो भएको छ।उच्च-भोल्टेज लिड भाग निरीक्षण गरियो र यो पत्ता लाग्यो कि उच्च-भोल्टेज लिडको भाँचिएको भाग स्टेटर फ्रेमको किनारमा थियो।आर्द्र वातावरणमा निरन्तर सञ्चालनले स्टेटर विन्डिङको उच्च-भोल्टेज लिड तारको इन्सुलेशन तहको उमेर बढ्यो, परिणामस्वरूप घुमाउरो इन्सुलेशन प्रतिरोधमा कमी आयो।

मर्मत विधि

निर्माण स्थलको अवस्था अनुसार, मोटर घुमाउने को उच्च भोल्टेज नेतृत्व खण्ड पहिले इन्सुलेट टेप संग बेरिएको छ।सामान्यतया मर्मतसम्भार द्वारा प्रयोग गरिने "ह्याङिङ ह्यान्डल" प्रविधि अनुसारविद्युतकर्मीहरू, बिस्तारै स्टेटर कोरको भित्री पर्खालबाट 30 देखि 40 मिमी टाढाको दोषपूर्ण कुण्डलको माथिल्लो स्लट किनारा लिनुहोस् र यसलाई ठीक गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।भर्खरै बेरिएको इन्सुलेट भागलाई सुरुमा क्ल्याम्प गर्नको लागि साधारण बेकिंग क्ल्याम्प प्रयोग गर्नुहोस्, माथिल्लो तहको सीधा भागलाई आधा-रेप गर्न पाउडर अभ्रक टेप प्रयोग गर्नुहोस् र यसलाई १० देखि १२ तहहरूका लागि भुइँबाट इन्सुलेट गर्नुहोस्, र त्यसपछि दुबै छेउको नाकहरू बेर्नुहोस्। यसलाई जमिनबाट इन्सुलेट गर्न छेउछाउको स्लट कुण्डल, र कुण्डलको छेउको बेभल किनारा 12mm को ब्रश लम्बाइ भएको खण्डहरूमा उच्च-प्रतिरोधी अर्धचालक रंग लागू गर्नुहोस्।प्रत्येक दुई पटक तातो र चिसो गर्नु राम्रो हुन्छ।दोस्रो पटक तताउनु अघि डाइ स्क्रूलाई फेरि कस्नुहोस्।

4. असर विफलता

असफलता विश्लेषण

गहिरो नाली बल बेरिङहरू र बेलनाकार रोलर बियरिङहरू प्रायः उच्च-भोल्टेज मोटरहरूमा प्रयोग गरिन्छ।मोटर असर विफलता को मुख्य कारण अनुचित स्थापना र संगत नियमहरु अनुसार स्थापना गर्न असफलता हो।यदि स्नेहक अयोग्य छ भने, तापक्रम असामान्य छ भने, ग्रीसको प्रदर्शन पनि धेरै परिवर्तन हुनेछ।यी घटनाहरूले बियरिङहरूलाई समस्याहरूको सामना गर्न र मोटर विफलताको नेतृत्व गर्दछ।यदि कुण्डललाई दृढतापूर्वक तय गरिएको छैन भने, कुण्डल र फलामको कोर कम्पन हुनेछ, र स्थिति बियरिङले अत्यधिक अक्षीय भार वहन गर्नेछ, जसले असरलाई जलाउन सक्छ।

मर्मत विधि

मोटरहरूको लागि विशेष बियरिंगहरू खुला र बन्द प्रकारहरू समावेश गर्दछ, र विशिष्ट चयन वास्तविक स्थितिमा आधारित हुनुपर्छ।बियरिङको लागि, विशेष क्लियरेन्स र ग्रीस चयन गर्न आवश्यक छ।असर स्थापना गर्दा, स्नेहन को चयन मा ध्यान दिनुहोस्।कहिलेकाहीँ EP additives संग ग्रीस प्रयोग गरिन्छ, र ग्रीस को एक पातलो तह भित्री आस्तीन मा लागू गर्न सकिन्छ।ग्रीसले मोटर बियरिङको सञ्चालन जीवन सुधार गर्न सक्छ।बियरिङहरू सही रूपमा चयन गर्नुहोस् र स्थापना पछि बेयरिङको रेडियल क्लियरेन्स कम गर्न सही रूपमा बेयरिङहरू प्रयोग गर्नुहोस् र यसलाई रोक्नको लागि उथले बाहिरी रिंग रेसवे संरचना प्रयोग गर्नुहोस्।मोटर जम्मा गर्दा, बेयरिङ स्थापना गर्दा बेयरिङ र रोटर शाफ्टको मिल्दो आयामहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्न आवश्यक छ।

5. इन्सुलेशन ब्रेकडाउन

असफलता विश्लेषण

यदि वातावरण आर्द्र छ र विद्युतीय र थर्मल चालकता कमजोर छ भने, मोटरको तापक्रम धेरै उच्च हुनको लागि सजिलो छ, रबर इन्सुलेशन बिग्रन्छ वा छिलक पनि हुन सक्छ, जसले गर्दा लिडहरू ढीलो हुन्छ, भाँच्न वा चाप डिस्चार्ज समस्याहरू निम्त्याउँछ। ।अक्षीय कम्पनले कुण्डली सतह र प्याड र कोर बीच घर्षण निम्त्याउनेछ, जसले कुण्डल बाहिर सेमीकन्डक्टर एन्टि-कोरोना तहको पहिरन निम्त्याउँछ।गम्भीर अवस्थामा, यसले मुख्य इन्सुलेशनलाई सीधै नष्ट गर्नेछ, जसले मुख्य इन्सुलेशनको ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ।जब उच्च-भोल्टेज मोटर ओसिलो हुन्छ, यसको इन्सुलेशन सामग्रीको प्रतिरोधी मूल्यले उच्च-भोल्टेज मोटरको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन, जसले मोटरलाई खराब बनाउँछ;उच्च-भोल्टेज मोटर धेरै लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ, एन्टी-कोरोसन लेयर र स्टेटर कोर कमजोर सम्पर्कमा छन्, आर्सिङ हुन्छ, र मोटरको विन्डिङहरू बिग्रन्छ, जसले गर्दा मोटर अन्ततः खराब हुन्छ।;हाई-भोल्टेज मोटरको आन्तरिक तेलको फोहोर मुख्य इन्सुलेशनमा डुबेपछि, स्टेटर कुण्डल आदिको मोडहरू बीचमा सर्ट सर्किट हुन सजिलो हुन्छ। उच्च-भोल्टेज मोटरको खराब आन्तरिक सम्पर्कले पनि सजिलैसँग मोटर फेल हुन सक्छ। ।

मर्मत विधि

इन्सुलेशन टेक्नोलोजी मोटर निर्माण र मर्मतसम्भारमा महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया प्रविधिहरू मध्ये एक हो।लामो समय को लागी मोटर को स्थिरता सुनिश्चित गर्न को लागी, इन्सुलेशन को गर्मी प्रतिरोध को सुधार गर्न को लागी।सेमीकन्डक्टर सामग्री वा धातु सामग्रीको एक ढाल तह सतहको साथ भोल्टेज वितरण सुधार गर्न मुख्य इन्सुलेशन भित्र राखिएको छ।विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेपको प्रतिरोध गर्न प्रणालीको लागि एक पूर्ण ग्राउन्डिङ प्रणाली महत्त्वपूर्ण उपायहरू मध्ये एक हो।

उच्च भोल्टेज मोटर्स को सबैभन्दा गम्भीर विफलता के हो?

1. उच्च भोल्टेज मोटर्स को सामान्य त्रुटिहरु

विद्युत चुम्बकीय विफलता

(१) स्टेटर विन्डिङको फेज-टू-फेज सर्ट सर्किट

स्टेटर विन्डिङको चरण-देखि-चरण सर्ट सर्किट मोटरको सबैभन्दा गम्भीर गल्ती हो।यसले मोटरको घुमाउरो इन्सुलेशनलाई गम्भीर क्षति पुर्‍याउँछ र फलामको कोर जलाउँछ।एकै समयमा, यसले ग्रिड भोल्टेजमा कमी ल्याउनेछ, अन्य प्रयोगकर्ताहरूको सामान्य बिजुली खपतलाई असर गर्ने वा नष्ट गर्दछ।त्यसैले सकेसम्म चाँडो दोषपूर्ण मोटर हटाउन आवश्यक छ।

(2) एक चरण घुमाउरो अन्तर-टर्न सर्ट सर्किट

जब मोटरको एक चरण घुमाउरो मोडहरू बीच छोटो-सर्किट हुन्छ, दोष चरण वर्तमान बढ्छ, र वर्तमान वृद्धिको डिग्री सर्ट-सर्किट घुमाउने संख्यासँग सम्बन्धित छ।इन्टर-टर्न सर्ट सर्किटले मोटरको सममित सञ्चालनलाई नष्ट गर्छ र गम्भीर स्थानीय ताप निम्त्याउँछ।

(3) एकल-चरण ग्राउन्डिङ सर्ट सर्किट

उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको पावर सप्लाई नेटवर्क सामान्यतया एक तटस्थ बिन्दु गैर-सीधा ग्राउन्ड प्रणाली हो।उच्च-भोल्टेज मोटरमा एकल-फेज ग्राउन्ड गल्ती हुँदा, यदि ग्राउन्डिङ करन्ट 10A भन्दा ठूलो छ भने, मोटरको स्टेटर कोर जल्नेछ।थप रूपमा, एकल-चरण ग्राउन्ड गल्ती टर्न-टर्न-टर्न सर्ट सर्किट वा चरण-देखि-चरण सर्ट सर्किटमा विकास हुन सक्छ।ग्राउन्ड करन्टको साइजमा निर्भर गर्दै, दोषपूर्ण मोटर हटाउन सकिन्छ वा अलार्म संकेत जारी गर्न सकिन्छ।

(४) पावर सप्लाई वा स्टेटर विन्डिङको एउटा चरण खुला सर्किट हो

पावर सप्लाईको एक चरणको खुला सर्किट वा स्टेटर विन्डिङले मोटरलाई फेज नोक्सन, कन्डक्शन फेज करेन्ट बढ्छ, मोटरको तापक्रम तीव्र रूपमा बढ्छ, आवाज बढ्छ र कम्पन बढ्छ।जतिसक्दो चाँडो मेसिन बन्द गर्नुहोस्, अन्यथा मोटर जल्नेछ।

(5) बिजुली आपूर्ति भोल्टेज धेरै उच्च वा धेरै कम छ

यदि भोल्टेज धेरै उच्च छ भने, स्टेटर कोरको चुम्बकीय सर्किट संतृप्त हुनेछ, र वर्तमान छिटो बढ्नेछ;यदि भोल्टेज धेरै कम छ भने, मोटरको टर्क कम हुनेछ, र लोडको साथ चलिरहेको मोटरको स्टेटर करन्ट बढ्नेछ, जसले मोटरलाई तातो बनाउँछ, र गम्भीर अवस्थामा, मोटर जल्नेछ।

यांत्रिक विफलता

(१) बेयरिङ पहिरन वा तेलको कमी

असर विफलताले सजिलैसँग मोटरको तापक्रम बढ्न सक्छ र आवाज बढाउन सक्छ।गम्भीर अवस्थामा, बियरिङहरू लक हुन सक्छ र मोटर जल्न सक्छ।

(२) मोटर सहायक उपकरणहरूको खराब संयोजन

मोटरलाई एसेम्बल गर्दा, स्क्रू ह्यान्डलहरू असमान हुन्छन् र मोटरको भित्री र बाहिरी साना कभरहरू शाफ्टमा रगड्छन्, जसले गर्दा मोटर तातो र शोरमय हुन्छ।

(3) खराब युग्मन असेंबली

शाफ्टको प्रसारण बलले असरको तापक्रम बढाउँछ र मोटरको कम्पन बढाउँछ।गम्भीर अवस्थामा, यसले बियरिङलाई क्षति पुर्याउँछ र मोटर जलाउँछ।

2. उच्च भोल्टेज मोटर्स को संरक्षण

चरण-देखि-चरण सर्ट सर्किट सुरक्षा

त्यो हो, हालको द्रुत-ब्रेक वा अनुदैर्ध्य भिन्नता संरक्षणले मोटर स्टेटरको चरण-देखि-चरण सर्ट सर्किट त्रुटिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।२ मेगावाट भन्दा कम क्षमता भएका मोटरहरू हालको द्रुत-ब्रेक सुरक्षासँग सुसज्जित छन्;2MW र माथि वा 2MW भन्दा कम क्षमता भएका महत्त्वपूर्ण मोटरहरू तर हालको द्रुत-ब्रेक सुरक्षा संवेदनशीलताले आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन र छवटा आउटलेट तारहरू अनुदैर्ध्य भिन्नता संरक्षणले सुसज्जित गर्न सकिन्छ।मोटरको चरण-देखि-चरण सर्ट-सर्किट सुरक्षा ट्रिपिङमा कार्य गर्दछ;स्वचालित डिमग्नेटाइजेसन यन्त्रहरूको साथ सिंक्रोनस मोटरहरूको लागि, सुरक्षाले डिमग्नेटाइजेशनमा पनि कार्य गर्नुपर्छ।

नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान सुरक्षा

मोटर इन्टर-टर्न, चरण विफलता, उल्टो चरण अनुक्रम र ठूलो भोल्टेज असन्तुलनको लागि सुरक्षाको रूपमा, यसलाई तीन-चरण वर्तमान असंतुलन र मोटरको अन्तर-चरण सर्ट सर्किट त्रुटिको मुख्य सुरक्षाको लागि ब्याकअपको रूपमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान सुरक्षा यात्रा वा संकेत मा संचालित।

एकल चरण जमीन दोष संरक्षण

उच्च भोल्टेज मोटर्स को बिजुली आपूर्ति नेटवर्क सामान्यतया एक सानो वर्तमान ग्राउन्डिङ प्रणाली हो।जब एकल-चरण ग्राउन्डिङ हुन्छ, केवल ग्राउन्डिङ क्यापेसिटर करन्ट फल्ट पोइन्टबाट बग्छ, जसले सामान्यतया कम हानि निम्त्याउँछ।केवल जब ग्राउन्डिङ वर्तमान 5A भन्दा ठूलो छ, एकल-चरण ग्राउन्डिंग सुरक्षाको स्थापनालाई विचार गर्नुपर्छ।जब ग्राउन्डिङ क्यापेसिटर वर्तमान 10A र माथि छ, सुरक्षा ट्रिपिङ मा समय सीमा संग काम गर्न सक्छ;जब ग्राउन्डिङ क्यापेसिटन्स वर्तमान 10A भन्दा कम हुन्छ, सुरक्षाले ट्रिपिङ वा सिग्नलिङमा काम गर्न सक्छ।मोटर सिंगल-फेज ग्राउन्ड फल्ट प्रोटेक्शनको तारिङ र सेटिङ लाइन सिंगल-फेज ग्राउन्ड फल्ट प्रोटेक्शनको जस्तै हो।

कम भोल्टेज सुरक्षा

जब पावर सप्लाई भोल्टेज छोटो अवधिको लागि घट्छ वा अवरोध पछि पुनर्स्थापित हुन्छ, धेरै मोटरहरू एकै समयमा सुरु हुन्छन्, जसले भोल्टेजलाई लामो समयसम्म रिकभर गर्न वा रिकभर गर्न असफल हुन सक्छ।महत्त्वपूर्ण मोटरहरूको स्व-सुरु सुनिश्चित गर्न, महत्वहीन मोटरहरू वा प्रक्रिया वा सुरक्षा कारणहरूका लागि, ट्रिपिङ अघि ढिलाइ कार्यको साथ सेल्फ-स्टार्टिङ मोटरहरूमा कम-भोल्टेज सुरक्षा स्थापना गर्न अनुमति छैन।.

अधिभार संरक्षण

लामो समयको ओभरलोडिङले मोटरको तापक्रमलाई स्वीकार्य मानभन्दा बढि बढाउँछ, जसले इन्सुलेशनलाई उमेरसम्म पुर्‍याउँछ र विफलता पनि निम्त्याउँछ।तसर्थ, अपरेशनको क्रममा ओभरलोड हुने मोटरहरू ओभरलोड सुरक्षासँग सुसज्जित हुनुपर्छ।मोटरको महत्त्व र ओभरलोड हुने अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै, कार्यलाई सिग्नल, स्वचालित लोड घटाउने वा ट्रिपिङमा सेट गर्न सकिन्छ।

लामो स्टार्टअप समय सुरक्षा

प्रतिक्रिया मोटर सुरु समय धेरै लामो छ।जब मोटरको वास्तविक सुरुवात समय सेट स्वीकार्य समय भन्दा बढी हुन्छ, सुरक्षा ट्रिप हुनेछ।

अति ताप सुरक्षा

यसले स्टेटरको सकारात्मक अनुक्रम प्रवाहमा वृद्धि वा कुनै पनि कारणले गर्दा नकारात्मक अनुक्रम प्रवाहको घटनालाई प्रतिक्रिया दिन्छ, जसले मोटरलाई अधिक तताउँछ, र सुरक्षा अलार्म वा ट्रिपमा सञ्चालन गर्दछ।अति तापले पुन: सुरु गर्न निषेध गर्दछ।

रोकिएको रोटर सुरक्षा (सकारात्मक अनुक्रम ओभरकरेन्ट सुरक्षा)

यदि मोटर सुरु वा चलिरहेको बेला रोकिएको छ भने, सुरक्षा कार्य ट्रिप हुनेछ।सिंक्रोनस मोटर्सका लागि, आउट-अफ-स्टेप सुरक्षा, उत्तेजना सुरक्षाको हानि र एसिन्क्रोनस प्रभाव सुरक्षा पनि थपिनुपर्छ।

पोस्ट समय: नोभेम्बर-10-2023