केही कम्पनीले मोटरको ब्याचको बियरिङ सिस्टम फेल भएको बताए।अन्तिम कभरको बियरिङ चेम्बरमा स्पष्ट स्क्र्याचहरू थिए, र बेयरिङ चेम्बरमा वेभ स्प्रिङहरूमा पनि स्पष्ट खरोंचहरू थिए।गल्ती को उपस्थिति देखि न्याय, यो असर चलिरहेको बाहिरी रिंग को एक विशिष्ट समस्या हो।आज हामी मोटर बियरिङ को चलिरहेको सर्कल बारेमा कुरा गर्नेछौं।
धेरैजसो मोटरहरूले रोलिङ बियरिङहरू प्रयोग गर्छन्, बेयरिङको रोलिङ बडी र भित्री र बाहिरी घण्टीहरू बीचको घर्षण रोलिङ घर्षण हो, र दुई सम्पर्क सतहहरू बीचको घर्षण धेरै सानो हुन्छ।असर र शाफ्ट बीच फिट,र असर र अन्तिम आवरण बीच सामान्यतया छएक हस्तक्षेप फिट, र केहि अवस्थामा यो छएक संक्रमण फिट।एक अर्काबाहिर निकाल्ने बल अपेक्षाकृत ठूलो छ, त्यसैले स्थिर घर्षण हुन्छ, असर र शाफ्ट, असर र अन्तिम आवरण रहन्छ।अपेक्षाकृत स्थिर, र मेकानिकल ऊर्जा रोलिङ तत्व र भित्री रिंग (वा बाहिरी औंठी) बीचको रोटेशन द्वारा प्रसारित हुन्छ।
बेयरिङ ल्याप
यदि बियरिङ, शाफ्ट र बियरिङ चेम्बर बीचको फिट हुन्छएक क्लियरेन्स फिट, टोर्सन बलले नातेदारलाई नष्ट गर्नेछस्थिर अवस्थार कारणफिसलन, र तथाकथित "चलिरहेको सर्कल" हुन्छ।बियरिङ च्याम्बरमा स्लाइडिङलाई रनिंग आउटर रिङ भनिन्छ।
चलिरहेको सर्कलहरू असर गर्ने लक्षण र खतराहरू
यदि बेयरिङ वरिपरि दौडिन्छ,तापक्रमअसर को उच्च हुनेछ रकम्पनठूलो हुनेछ।Disassembly निरीक्षणले पत्ता लगाउनेछ कि त्यहाँ पर्ची चिन्हहरू छन्शाफ्टको सतहमा (असरको कक्ष), र शाफ्ट वा बियरिङ चेम्बरको सतहमा ग्रोभहरू पनि जीर्ण हुन्छन्।यस अवस्थाबाट, यो असर चलिरहेको छ भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ।
उपकरणमा बियरिङको बाहिरी घण्टी चलाउँदा हुने नकारात्मक प्रभाव धेरै ठूलो हुन्छ, जसले मिल्दो भागहरूको पहिरनलाई तीव्र बनाउँदछ, वा तिनीहरूलाई स्क्र्याप पनि गर्दछ, र समर्थन गर्ने उपकरणको शुद्धतालाई पनि असर गर्छ;थप रूपमा, बढेको घर्षणको कारण, ऊर्जाको ठूलो मात्रा गर्मी र आवाजमा रूपान्तरण हुनेछ।मोटर को दक्षता धेरै कम छ।
चलिरहेको सर्कलहरू असर गर्ने कारणहरू
(१) फिट सहिष्णुता: बेयरिङ र शाफ्ट (वा बियरिङ चेम्बर) बीचको फिट सहिष्णुतामा कडा आवश्यकताहरू छन्।विभिन्न विशिष्टताहरू, परिशुद्धता, तनाव अवस्थाहरू, र अपरेटिङ अवस्थाहरूमा फिट सहिष्णुताका लागि फरक आवश्यकताहरू छन्।